シルビアのリヤメンバーはドリフトを続けるとメンバーにクラックが入ります。しかも、かなり大きく広がりさまざまなところに入ります。
お客様のS14も最初はクラックを溶接して対応していたのですが、あまりにクラックがすごいので交換することになりました。ブッシュの強化も兼ねてS15 スペックRのものに仕様変更もしました。
クラックは車両についた状態ならもっと開きます。もはや、修理の次元ではないと判断しました。
GPスポーツさんの補強プレートとS15メンバーです。この補強プレートは、一番クラックの激しい部分(写真の赤丸部分)の補強がないんです。 というわけで今回補強を追加しました。
こういったばL字のバーをカットしてセンターの左右をつなぐ部分に溶接します。
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