スワップ終了

その後、モチベーションの問題でツアラーちゃんはほったらかしで他の仕事に集中しておりました。
エンジンのハーネスから、メンバー、ブレーキライン、燃料系、足回りＳとＶの違うところ全てスワップしたと思います。公認申請も無事終わり、ＡＴ-ＭＴスワップによくあるチェックランプの点灯や突然のストールもなく完璧と自負しております。試乗の感想は　カ・ン・ド・ウ　の一言です。最近ではツアラーＶ　ＡＴでもまともなボディーの車が少なくスワップしてもあまり意味がなくなってきたように思います。そこで、まだまだ程度のよいツアラーＳ２．５ＡＴに白羽の矢を立てました次第です。これから、ツアラーＳ-Ｖスワップがメジャーになることを願いコノシリーズを終了したと思います。ありがとうございました。